-
 -

Børn før biler

Det er en rigtig dårlig beslutning at nedlægge busslusen i Prinsessegade og dermed gøre gaden til gennemfartsvej til Holmen. På Prinsessegade kører der i dag 6.000 biler i døgnet og er en af de farligste gader i byen at færdes på.

Prinsessegade er først og fremmest et sted med mange børn og unge, der går til og fra deres skoler. I alt 2400 børn færdes i og krydser gaden hver dag. Derfor burde det være Borgerrepræsentationens primære opgave at sikre børnenes skolevej. Men desværre har et flertal valgt at prioritere hensynet til de bilister der gerne vil hurtigt til og fra Holmen.

Hvem vil vinde på en nedlæggelse af busslusen? Det er ikke christianshavnerne. Det er ikke beboerne på Holmen, for de har allerede en nem adgang gennem busslusen. Det er slet ikke skole- og gymnasieelever, som Færdselsloven ellers pålægger Borgerrepræsentationen at beskytte og prioritere. Det kan alene være operaens gæster, der kan få en billigere taxiregning, men er det virkelig nogen ganske få operagæster, der skal tages allermest hensyn til?

Da busslusen blev etableret i 2005 reducerede den med et slag trafikken med 40%. Det er realistisk at forestille sig at alle disse biler nu vender tilbage til prinsessegade, der allerede nu har behov for trafiksanering.

Enhedslisten mener det modsatte af flertallet på Rådhuset. Vi prioriterer børn før biler.

Trykt i Cityavisen 16/3-2011

Morten Kabell

- BR-medlem
- Teknik og miljø
- Sekretær for Enhedslisten-København

Flere blogs fra Morten:


Københavnernes luft er fortsat beskidt | 26.04
Tyv tror hver mand stjæler | 26.03
Overborgmesteren og menneskerettighederne | 8.03
Regeringen svigter københavnerne | 29.02
Trængselsringen mindsker trafikken | 15.02
Havnetunnel skaber mere trafik | 15.02
Stor pendlereffekt | 7.02
Der kommer ingen havnetunnel | 30.01
Københavnerne vil have billigere busser og færre biler | 25.01
Luftforureningen mindskes | 23.01
Smil til din parkeringsvagt | 19.01
Trængselsring hjælper amagerkanere | 18.01
Trængselsring giver mere lighed | 16.01
Gode argumenter for trængselsring ved kommunegrænsen | 12.01
Trængselsring er til gavn for København | 10.01
Et grønt Folehaven | 13.10
Budgettale for teknik- og miljøområdet 2012 | 5.09
Byrum – ikke bilrum | 25.08
Flere oversvømmelser i vente | 13.07
Politikerlede | 7.07
Parkeringsforlig til gavn for pendlerne | 6.07
Drop det sorte parkeringsforlig | 6.07
Bompenge er til fordel for Københavnerne | 31.05
Bredere cykelstier | 30.05
Lastbilerne ud af byen | 5.05
Børn før biler | 16.03
Kinesisk granit skal undersøges | 2.02
Konservative løber fra ansvaret | 19.01
Venstre cykler fra ansvaret | 17.11
Havfrue fløjet hjem | 12.11
Styrk samarbejdet med lokaludvalget | 4.11
Borgerlige stemte selv for takststigning | 24.09
Bevar miljøpunkterne | 22.09
Metro til Brønshøj | 10.09
Investeringer i en krisetid | 6.09
Bompenge er på vej | 25.06
Pisk og gulerod | 24.06
Nye bycykler på vej | 16.06
Er udlicitering en god forretning? | 19.03
Mere Metro | 28.01
Lad bompenge betale for den offentlige transport | 10.11
Indfør udliciteringsstop i København! | 30.10
 -
Tiden er ikke til skattelettelser i København

1. maj tale

Lav ydelse vil sætte folk på gaden

Flere blogs